Estradas com portagem na Roménia
Na Roménia, é necessária uma vinheta válida para circular em todas as autoestradas e estradas nacionais, independentemente da distância percorrida. A vinheta funciona como um imposto rodoviário obrigatório para todos os veículos que utilizam a rede pública de estradas gerida pela Companhia Nacional de Infraestruturas Rodoviárias da Roménia (CNAIR). Apenas as estradas locais dentro dos limites municipais estão isentas deste requisito.
O sistema de vinhetas foi introduzido para ajudar a financiar a manutenção, modernização e expansão da rede rodoviária da Roménia, uma das mais extensas da Europa de Leste. Liga todas as principais regiões do país, desde a capital Bucareste e as passagens montanhosas da Transilvânia até Constanța, na costa do Mar Negro, e as fronteiras com a Hungria, Bulgária, Ucrânia e Moldávia.
As regras de portagem aplicam-se a todas as categorias principais de estradas: autoestradas (A), vias rápidas (DEx) e estradas nacionais (DN). Cada rota está claramente sinalizada com o número e a categoria da estrada. Assim que entra numa destas vias sinalizadas, deve ter uma vinheta válida associada à matrícula do seu veículo.
Autoestradas romenas
A rede de autoestradas da Roménia está a expandir-se rapidamente, ligando a capital a todas as principais regiões e fronteiras. Cada autoestrada está identificada com um A e exige uma vinheta válida:
A0 circunda Bucareste e liga todas as principais vias de entrada. A secção sul está aberta, enquanto a parte norte continua em construção.
A1 vai de Bucareste através de Pitești, Sibiu, Deva, Timișoara e Arad até Nădlac, na fronteira com a Hungria. É o principal corredor do país para a Europa Central.
A2 liga Bucareste a Constanța, na costa do Mar Negro. Totalmente operacional e uma das rotas mais movimentadas no verão.
A3 segue de Bucareste e Ploiești para norte, através de Brașov, Cluj-Napoca e Oradea, até Borș, na fronteira húngara. Várias secções já estão em funcionamento, outras estão em construção.
A4 contorna Constanța, aliviando o tráfego costeiro e ligando a zona portuária à autoestrada A2.
A5 é uma rota planeada de Bucareste para Giurgiu, na fronteira com a Bulgária, destinada a melhorar o acesso pelo sul.
A6 ligará Timișoara, Craiova e Alexandria a Bucareste, criando uma nova ligação oeste–sul através da Oltenia.
A7, conhecida como “Autoestrada da Moldávia”, liga Ploiești, Buzău, Bacău e Suceava a Siret, perto da fronteira ucraniana. Várias secções já estão abertas.
A8 será a futura ligação este–oeste entre Târgu Mureș, na Transilvânia, e Iași e Ungheni, na fronteira moldava.
A9 ligará Timișoara a Moravița e à fronteira sérvia.
A10 liga Sebeș, Alba Iulia e Turda, fazendo a ligação entre a A1 e a A3. Está totalmente operacional.
A11 vai de Arad a Oradea, ligando o oeste da Roménia à Hungria. Algumas secções já se encontram abertas.
A13 ligará Sibiu e Brașov, seguindo depois para leste até Onești e Răcăciuni, na A7.
A14 atravessa o norte da Roménia desde Botoșani, passando por Suceava, Baia Mare e Satu Mare, até Oar, na fronteira húngara.
Vias rápidas romenas
A rede de vias rápidas da Roménia está a crescer rapidamente, proporcionando ligações mais rápidas entre as principais cidades e complementando o sistema de autoestradas. Todas as vias rápidas com o prefixo DEx requerem uma vinheta válida:
DEx1 Via Rápida da Bessarábia liga Mărășești, Bârlad e Albița, perto da fronteira com a Moldávia. Planeada como um corredor alternativo entre Bucareste e Chișinău.
DEx4 Via Rápida Someș liga Petreștii de Jos, Cluj-Napoca, Gherla e Dej. A primeira secção, entre Petreștii de Jos e Tureni, abriu em julho de 2025.
DEx6 Via Rápida do Danúbio ligará o entroncamento com a A4, perto de Brăila, a Galați, melhorando o acesso às travessias orientais do Danúbio.
DEx7 Via Rápida da Bucovina ligará Suceava a Siret, criando uma rota mais rápida para a fronteira ucraniana.
DEx8 Via Rápida da Dobruja vai de Brăila a Tulcea, Constanța e Mangalia. A variante de Constanța (22 km) está operacional, enquanto as restantes secções estão em fase de projeto.
DEx11 Via Rápida da Crișana ligará Arad, Chișineu-Criș, Solonta e Oradea, ligando o oeste da Roménia à Hungria.
DEx12 Via Rápida da Oltenia vai de Pitești através de Slatina até Craiova. Totalmente operacional desde julho de 2025, é uma rota essencial no sul da Roménia.
DEx14 Via Rápida Horea, Cloșca e Crișan ligará Satu Mare a Oar, melhorando o acesso à fronteira húngara.
Estradas nacionais romenas
Além das autoestradas e vias rápidas, todas as estradas nacionais (DN) da Roménia também exigem uma vinheta válida. Estas estradas ligam cidades, centros regionais e fronteiras, formando o eixo central da rede de transportes do país. Os sinais das estradas DN são vermelhos com o número a branco. Ao entrar numa rota DN, a sua vinheta deve estar ativa.
Secções sem portagem na Roménia
Embora a vinheta Roménia (rovinieta) seja obrigatória em todas as autoestradas (A), vias rápidas (DEx) e estradas nacionais (DN), existem alguns casos específicos em que não é necessária. Estas secções sem portagem incluem principalmente:
Partes das estradas nacionais (DN) que atravessam cidades ou localidades, entre os sinais oficiais de “entrada” e “saída” do perímetro urbano.
Estradas locais geridas por autoridades municipais ou regionais.
Assim que sair de uma zona urbana e voltar a entrar numa secção com portagem, a sua vinheta deve estar válida e ativa, mesmo que tenha percorrido apenas uma curta distância.
O sistema de portagens da Roménia foi concebido para veículos que circulam em trajetos interurbanos e de longa distância. Se circular apenas dentro de uma cidade, geralmente não necessita de vinheta. Contudo, para qualquer viagem fora da zona local, certifique-se de que a sua vinheta está registada e ativa antes de iniciar o percurso.
