e-Winieta Rumunia

Drogi płatne w Rumunii

W Rumunii do jazdy po wszystkich autostradach i drogach krajowych wymagana jest ważna winieta autostradowa (rovinieta), niezależnie od pokonanego dystansu. Winieta pełni funkcję obowiązkowego podatku drogowego dla wszystkich pojazdów korzystających z publicznej sieci drogowej zarządzanej przez rumuńską Krajową Spółkę Infrastruktury Drogowej (CNAIR). Zwolnione z tego obowiązku są jedynie drogi lokalne znajdujące się w granicach gmin.

System winiet został wprowadzony w celu finansowania utrzymania, modernizacji i rozbudowy rumuńskiej sieci dróg, jednej z najbardziej rozbudowanych w Europie Wschodniej. Łączy wszystkie główne regiony kraju, od stolicy Bukaresztu i górskich przełęczy Transylwanii po Konstancę nad Morzem Czarnym oraz przejścia graniczne z Węgrami, Bułgarią, Ukrainą i Mołdawią.

Przepisy dotyczące opłat obowiązują we wszystkich głównych kategoriach dróg: autostradach (A), drogach ekspresowych (DEx) oraz drogach krajowych (DN). Każda trasa jest wyraźnie oznaczona tablicami z numerem drogi i jej kategorią. W momencie wjazdu na którąkolwiek z takich dróg musisz mieć ważną winietę powiązaną z numerem rejestracyjnym pojazdu.

Rumuńskie autostrady

Sieć autostrad w Rumunii szybko się rozbudowuje, łącząc stolicę ze wszystkimi głównymi regionami i przejściami granicznymi. Każda autostrada jest oznaczona symbolem A i wymaga ważnej winiety:

• A0 okrąża Bukareszt i łączy się ze wszystkimi głównymi trasami wlotowymi. Odcinek południowy jest otwarty, natomiast północny wciąż jest w budowie.

• A1 prowadzi z Bukaresztu przez Pitești, Sibiu, Devę, Timișoarę i Arad do Nădlac na granicy z Węgrami. Stanowi główny korytarz kraju do Europy Środkowej.

• A2 łączy Bukareszt z Konstancą nad Morzem Czarnym. W pełni funkcjonalna i jedna z najbardziej ruchliwych tras w Rumunii w sezonie letnim.

• A3 biegnie z Bukaresztu i Ploeszti na północ przez Braszów, Kluż-Napokę i Oradeę do Borș na granicy z Węgrami. Kilka odcinków jest już użytkowanych, inne są w budowie.

• A4 omija Konstancę, odciążając ruch przybrzeżny i łącząc strefę portową z autostradą A2.

• A5 to planowana trasa z Bukaresztu do Giurgiu na granicy z Bułgarią, mająca poprawić dostęp od strony południowej.

• A6 połączy Timișoarę, Craiovę i Alexandrię z Bukaresztem, tworząc nową zachodnio-południową trasę przez Oltenię.

• A7, znana jako „Autostrada Mołdawska”, łączy Ploeszti, Buzău, Bacău i Suczawę z Siret przy granicy z Ukrainą. Kilka odcinków jest już otwartych.

• A8 będzie przyszłą trasą wschód–zachód między Târgu Mureș w Transylwanii a Jassami i Ungheni na granicy z Mołdawią.

• A9 połączy Timișoarę z Moravițą i granicą serbską.

• A10 łączy Sebeș, Alba Iulia i Turdę, stanowiąc połączenie między A1 a A3. Jest w pełni funkcjonalna.

• A11 biegnie między Arad i Oradeą, łącząc Rumunię Zachodnią z Węgrami. Niektóre odcinki są już otwarte.

• A13 połączy Sibiu i Braszów, a następnie będzie biegła na wschód do Onești i Răcăciuni przy A7.

• A14 biegnie przez północną Rumunię z Botoșani przez Suczawę, Baia Mare i Satu Mare do Oar na granicy z Węgrami.

Rumuńskie drogi ekspresowe

Sieć dróg ekspresowych w Rumunii szybko się rozwija, zapewniając szybsze połączenia między głównymi miastami i uzupełniając system autostrad. Wszystkie drogi ekspresowe oznaczone prefiksem DEx wymagają ważnej winiety:

• DEx1 Ekspresówka Besarabii łączy Mărășești, Bârlad i Albița przy granicy z Mołdawią. Planowana jako alternatywny korytarz między Bukaresztem a Kiszyniowem.

• DEx4 Ekspresówka Someș łączy Petreștii de Jos, Kluż-Napokę, Gherla i Dej. Pierwszy odcinek między Petreștii de Jos a Tureni otwarto w lipcu 2025.

• DEx6 Ekspresówka Dunaju połączy węzeł z A4 koło Brăili z Gałaczem, poprawiając dostęp do wschodnich przepraw przez Dunaj.

• DEx7 Ekspresówka Bukowiny połączy Suczawę z Siret, tworząc szybszą trasę do granicy z Ukrainą.

• DEx8 Ekspresówka Dobrudży biegnie z Brăili do Tulczy, Konstancy i Mangalii. Obwodnica Konstancy (22 km) jest czynna, pozostałe odcinki są w fazie projektowania.

• DEx11 Ekspresówka Crișana połączy Arad, Chișineu-Criș, Solontę i Oradeę, zapewniając połączenie z Węgrami.

• DEx12 Ekspresówka Oltenii biegnie z Pitești przez Slatinę do Craiovej. W pełni funkcjonalna od lipca 2025 i stanowi kluczową trasę w południowej Rumunii.

• DEx14 Ekspresówka Horea, Cloșca i Crișan połączy Satu Mare i Oar, poprawiając dostęp do granicy z Węgrami.

• DEx16 Obwodnica Oradei łączy Oradea Ring Expressway z A3. W pełni funkcjonalna od 2024, zapewnia szybkie obejście miasta.

Rumuńskie drogi krajowe

Oprócz autostrad i dróg ekspresowych wszystkie drogi krajowe (DN) w Rumunii również wymagają ważnej winiety. Drogi te łączą miasta, ośrodki regionalne i przejścia graniczne, tworząc kręgosłup transportu krajowego. Oznakowanie dróg DN ma czerwony kolor z białym numerem. W momencie wjazdu na trasę DN winieta musi być aktywna.

Odcinki bezpłatne w Rumunii

Choć winieta Rumunia (rovinieta) jest obowiązkowa na wszystkich autostradach (A), drogach ekspresowych (DEx) i krajowych (DN), istnieje kilka szczególnych przypadków, w których nie jest wymagana. Do odcinków bezpłatnych należą głównie:

• Fragmenty dróg krajowych (DN), które przebiegają przez miasta lub miejscowości, pomiędzy oficjalnymi znakami „wjazd” i „wyjazd”.

• Drogi lokalne zarządzane przez władze miejskie lub powiatowe (drogi komunalne lub gminne).

Po opuszczeniu obszaru zabudowanego i ponownym wjeździe na odcinek płatny winieta musi być ważna i aktywna, nawet jeśli przejechałeś bardzo krótki dystans.

System opłat drogowych w Rumunii jest przeznaczony dla pojazdów podróżujących między miastami i na dłuższych dystansach, więc jeśli poruszasz się tylko w granicach miasta, winieta zwykle nie jest wymagana. Jednak na każdą podróż poza obszar lokalny warto upewnić się, że winieta jest zarejestrowana i aktywna przed rozpoczęciem jazdy.

Opłaty za mosty w Rumunii

Choć większość opłat drogowych w Rumunii jest objęta elektroniczną winietą (rovinieta), kilka głównych mostów na rzece Dunaj wymaga osobnej opłaty mostowej. Opłaty te nie są uwzględnione w winiecie i muszą być uiszczane oddzielnie, online lub w punkcie poboru opłat przed przejazdem. Opłaty mostowe dotyczą wszystkich typów pojazdów, niezależnie od kategorii winiety, i są pobierane przez odpowiednie władze zarządzające mostami.

Oddzielne mosty płatne łączą Rumunię z Bułgarią oraz kluczowe trasy pomiędzy ważnymi regionami kraju. Poniżej znajduje się przegląd głównych mostów, na których obowiązują dodatkowe opłaty:

Most Calafat – Vidin

Znajdujący się na trasach DN56 i E79, ten most stanowi międzynarodowe połączenie między Calafat (Rumunia) a Vidin (Bułgaria). Jest jedną z głównych tras dla transportu towarowego i ruchu pasażerskiego między Europą Środkową a Bałkanami. Przeprawa obejmuje zarówno część drogową, jak i kolejową, a opłatę należy uiścić przed wjazdem na most. Płatności można dokonać bezpośrednio w punkcie poboru opłat lub wcześniej za pośrednictwem oficjalnej strony internetowej.

Most Giurgiu – Ruse

Zlokalizowany na trasach DN5, E70 i E85, ten most łączy Giurgiu w południowej Rumunii z Ruse w północnej Bułgarii. Znany jako „Most Przyjaźni”, stanowi kluczowy element międzynarodowej trasy między Bukaresztem a Sofią. Kierowcy mogą uiścić opłatę gotówką lub kartą na moście albo online poprzez oficjalną platformę. Przeprawa jest ruchliwa przez cały rok i służy zarówno podróżnym prywatnym, jak i ciężarówkom jadącym w kierunku Bułgarii, Grecji lub Turcji.

Fetești – Cernavodă Bridge

Jako część autostrady A2 oraz trasy E81, most ten łączy Fetești i Cernavodă nad Dunajem. Jest to główne połączenie między Bukaresztem a wybrzeżem Morza Czarnego, często używane przez turystów udających się do Konstancy i nadmorskich kurortów. Opłatę można wygodnie uiścić online poprzez oficjalną platformę lub w autoryzowanych stacjach paliw i aplikacjach mobilnych. Automatyczne rozpoznawanie tablic rejestracyjnych służy do weryfikacji dokonanych płatności.

Most Giurgeni – Vadu Oii

Położony na trasach DN2A i E60, most ten łączy Giurgeni (okręg Ialomița) z Vadu Oii (okręg Konstanca). Jest to kluczowa przeprawa dla ruchu między centralną Rumunią a wschodnim wybrzeżem, szczególnie w miesiącach letnich, gdy ruch turystyczny osiąga szczyt. Opłata jest niewielka i można ją uiścić zarówno na moście, jak i online poprzez oficjalną platformę. Most odgrywa ważną rolę w łączeniu szlaków handlowych związanych z rolnictwem i handlem nadmorskim.